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发布时间：2026-03-21 15:07:20来源：逗游作者：星空
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在这款沉浸式第一人称叙事游戏中，追随耶稣的脚步，从降生到复活。施行神迹奇事，结识圣经人物，探索圣地——从耶路撒冷到加利利。在《I Am Jesus Christ》中成为弥赛亚。
穿越时光回到两千多年前，跟随耶稣基督的脚步，从祂的洗礼到复活。《I Am Jesus Christ》灵感源自新约圣经，带来前所未有的灵性模拟体验。
你准备好在旷野中抵挡诱惑、医治病人并帮助有需要的人了吗？施行30多个充满意义的神迹奇事 —— 包括五饼二鱼、洁净麻风病人、平息风浪以及使瞎子重见光明。
通过祷告加深你与圣灵的联系，体验结合现代玩法与永恒圣经故事的独特旅程。《I Am Jesus Christ》旨在以庄重而富有沉浸感的方式传递福音。
沉浸在超过10小时的游戏体验中，穿越沙漠、水域和群山 —— 最终亲历耶稣受难与复活的感人故事。
耶稣模拟器《I Am Jesus Christ》将于4月2日登陆Steam平台 · 2026-07-02 03:36
《控制》的背景设置在一个相当独特又不断变化的世界，这其中既有我们熟悉的现实，又掺杂着奇异和无法结束的超自然现象。
在游戏中，位于纽约的一家秘密机构受到来自另一个世界的威胁，玩家将扮演特工Jesse Faden(Courtney Hope饰)，她力图夺回这里的控制权。
《控制》被描述为一款带有沙箱风格，基于游戏操作驱动的作品，玩家可以在游戏中利用超自然能力组合进行战斗，调整不同的装备配置，对环境做出反应，游戏中深邃且神秘的世界也是Remedy所擅长营造、也是被玩家所深深喜爱的。
《控制》由Northlight引擎提供动力，Remedy将在游戏中使用实时光线跟踪技术来提高反射，接触阴影，漫射全局照明和透明反射特效。
《控制》为Epic Games商店限时独占作品，计划将于8月27日发行，敬请期待！
" alt="">505Games新作《控制》剧情预告公布 8月底发售 · 2026-07-02 03:29
本期，为大家带来的是《在功能安全应用中使用电压监控器监控电压轨》，介绍了一种基于电压监控器与内置自检机制的汽车摄像头功能安全设计方法，以解决电压轨故障导致的潜在失效、未被及时发现并转化为危险的系统性问题。
引言
“功能安全”概念要求任何与安全相关的系统以可预测的安全方式正确运行或进入失效模式。这是一个宽泛的主题，相关的一些标准主要涉及汽车应用（国际标准化组织 26262）和工业应用（国际电工委员会 61508）中的电子产品。
自动驾驶汽车或协作机器人对先进电子系统的需求不断增长，引发了人们对功能安全的担忧，这促使工程师想要深入了解各种失效模式以及如何设计失效防护系统。
本文重点讨论汽车摄像头系统的电压轨监控。与其他分立式解决方案相比，电压监控器在功率、尺寸和时基故障 (FIT) 率方面具有优势，并且可帮助工程师在设计中达到更高的安全等级。汽车摄像头系统或域控制器通常需要对整个电源架构进行重要的电压轨监控。
电压轨系统故障
电压轨监控功能是每个电子系统的一部分，可确保关键元件在建议的工作电压范围内正常工作。发生电压轨故障的原因有很多，包括电源内部故障导致电压调节不正确、被动失效导致短路或开路故障，甚至是意外的负载电流导致电源轨电压骤降。电压监控器可监控电压轨是否有电压错误，并允许它们提供由安全系统用于诊断用途的响应输出。
负载点故障的一个常见示例是微控制器 (MCU) 的欠压问题。为 MCU 供电的电压轨低于预期电压时便会发生“欠压”，这一问题会导致 MCU 处于不明状态。解决MCU 欠压问题的一种常见方法是监控进入 MCU 的电压轨是否存在欠压情况，并向 MCU 提供复位输出。复位输出会将 MCU 关闭，直到欠压问题得到解决。
图 1 是汽车摄像头系统的基本电源架构示例，其中采用了TPS37043-Q1 电压监控器，这是一款符合功能安全标准的器件，可满足 ISO26262 要求和汽车安全完整性等级。在此电源架构中，监控器的作用是识别系统中的潜在故障，并防止图像传感器或摄像头系统出现任何运行错误。没有任何保障措施的电压轨故障会降低故障指标等级，从而降低整体系统安全性，而电压轨监控功能则有助于提高电源架构的故障指标等级。此功能为系统提供了更多信息，从而支持受控的决策过程，并避免可能导致危险情况的安全违规行为。
图 1 具有监控功能的汽车摄像头电源架构
在图 1 中，安全运行意味着使用中的汽车摄像头始终可靠工作，时刻确保用户不会面临严重受伤的风险。可能发生的故障类型有两种：系统性故障和随机故障。开发用于电源架构的部件时，遵守正确的设计规则有助于消除系统性故障；然而，按照定义，随机故障是随机的。没有人知道它们是否以及何时会发生。
现在来看一个采用了备用摄像头的故障示例。如果电源架构的任何部件发生随机故障并且驾驶员的显示屏出现黑屏，该事件会被认定为可察觉的故障；驾驶员仍可通过后视镜安全倒车。然而，该摄像头用于车道保持辅助功能或障碍物检测系统时，用户不会意识到故障的发生，这种情况会导致危险。触发该故障的因素可能是通向图像传感器的其中一个电压轨低于图像传感器的绝对最大值或最小值，从而导致其进入挂起状态。在这种情况下，电压监控器的任务是在出现挂起状态时使图像传感器复位，以便系统重新启动。
一个明显的问题是，重启所花费的时间本身是否会被视为安全隐患？这种情况下容错时间间隔 (FTTI)将发挥作用。这是指系统必须在不使驾驶员或其他人处于危险之中的情况下进行更正的时间。监控器的复位延时时间将是根据 FTTI 选择的设计参数。在系统复位期间，安全的做法是在故障触发时立即向驾驶员发出视觉和听觉警报。该警报将使驾驶员警觉，并避免出现可能导致危险的不可察觉的故障。
下一个问题是如何保证电压监控器始终可靠工作？这就是可能出现故障的环节。例如，假设会触发直接运行错误的临界电压轨是 1.2V，如果负责监控 1.2V 电压轨的TPS3704 的比较器(SENSE3) 不能正常工作，会发生什么情况呢？故障检测功能失效有四种可能的原因（这称为失效模式分布）：
过压阈值太高。
欠压阈值太低。
比较器完全无法工作。
比较器可以工作，但复位线卡在高电平，因此无法传达故障。
如果比较器进入这些失效模式之一，则系统中不会有任何指示，直到监控器作出反应。这种未被检测到的监控器故障会导致运行错误，如果未在 FTTI 内发现，驾驶员可能会受伤。因此，比较器的故障是潜在的并且处于休眠状态，直到监控器作出反应。
运用一种称为内置自检 (BIST)的机制可防止监控器故障情况。理想情况下，BIST 应该是自动的，并且在每次给监控器供电（点火开关接通）时运行。图 2 所示为欠压故障的手动自检，而图 3 为过压和欠压跳闸点的手动检查。
图 2 针对欠压故障的手动自检
图 3 针对过压和欠压跳闸点的手动检查
在图 2 中，SENSE4 过压 (VIT+) 设置为 5.5V，欠压(VIT–) 设置为 2V。VIT+是设置的过压跳闸点，VIT–是设置的欠压跳闸点。能够设计启动机制，以便每次打开点火开关时，都会触发手动欠压，从而将 SENSE4 拉低至其欠压跳闸点以下，并将 RESET2 置为低电平。此过程将确认欠压比较器和 RESET 逻辑工作正常。这是一种低覆盖率的自检方案，因为它只检查一个 SENSE 通道并作为其他通道的伪表示。
图 3 显示的方案用于检查高于或低于阈值的过压和欠压跳闸点，并在 SENSE 通道上实施检查（此处对于汽车摄像头的运行至关重要）。在该方案中，LM10011 与电压识别 (VID) 接口结合使用。VID 接口的不同逻辑组合在三个值（标称值、过压测试值和欠压测试值）之间改变 LM10011 的内部 DAC输出电流 (IDAC_OUT)。公式 1、2 和 3 说明了如何使用 LM10011 来触发过压和欠压故障。
公式 1.
其中 VSENSEx为感应电压，1.2V 为监控的电压。
根据公式 1，对于要检查的标称输出电压，选择 R1 和 R2 可以在 SENSEx 引脚上获得 0.8V 电压。
应设置公式 2 的值，以便在设置用于过压测试的 IDAC_OUT时越过 1.2V 电压轨的选定过压跳闸点。
公式 2.
应设置公式 3 的值，以便在设置用于欠压测试的 IDAC_OUT时越过 1.2V 电压轨的选定欠压跳闸点：
公式 3.
其中，IDAC(ovtest)>IDAC(nom)>IDAC(uvtest)。
现在考虑图 3 所示实施的 BIST 方案直接影响的功能安全指标。在计算功能安全指标时，有两个关键方面会很重要：单点故障诊断覆盖率和潜在故障诊断覆盖率。使用了窗口监控器来提高单点故障诊断覆盖率的成绩，因此通过实施 BIST 方案，潜在故障诊断覆盖率从 0% 跃升至 60%。这有助于降低潜在时基故障率。
各种自检方法都可提高潜在故障指标，以确保监控器始终有效。为了将自检作为一种安全机制，需要在每次接通点火开关时或在一个行驶周期中或者在激活摄像头系统功能的任何时候进行一次测试。图 4 所示的流程图展示了该方案。目标是在系统进入活动状态或任务工作模式之前执行自检方案。图 4 中的着色区域显示了自检方案的附加模块，这些模块可提高潜在故障指标。
图 4 显示自检方案实施情况的流程图
结论
根据应用选择合适的监控器很重要，一旦选定，就可使用简单的机制来改善潜在故障指标并避免电源轨故障转化成危险。
" alt="">一种基于电压监控器与内置自检机制的汽车摄像头功能安全设计方法 · 2026-07-02 03:21
剪彩首发仪式现场 东南网记者 张梦媛 摄
东南网2月13日讯（本网记者 张梦媛）2月12日上午，全国首列“朱子号”朱子文化沉浸式主题有轨电车在南平武夷新区举行剪彩首发仪式，这趟由武夷新区管委会与中车集团武夷有轨电车公司联合打造的特色专列，将于2026年春节期间正式上线运营，以“移动书院”之姿串联起南平高铁至武夷山景区的“黄金文旅”走廊，为海内外游客解锁朱子文化体验新方式。
“朱子号”列车 东南网记者 张梦媛 摄
“朱子号”列车以“道南理窟，移动书院”为设计理念，外观以青黛蓝为主色调，搭配朱砂红与流金线条，印有朱熹画像、四大书院标识及朱子核心名言，视觉上尽显山水人文共生之韵。记者步入车厢，宛若走进一座可移动、可体验、可传播的朱子文化书院。“大儒朱熹”“遍注群经”“考亭留芳”“格物穷理”四大主题车厢内有大量的图、文、声、像等多维形式内容，如朱子文化相关书籍、4K数字车窗、线上AR互动平台等，便于游客和市民由浅入深地“阅读”朱子生平、思想以及与武夷山的故事。据相关负责人介绍，车厢内还搭配了无人购物区、文创展示区，真正实现“可闻、可品、可听、可玩、可购”的多维体验。
“朱子号”列车内部 东南网记者 张梦媛 摄
据了解，“朱子号”运行于南平市有轨电车1号线，线路全长约26公里，全程运行38分钟，打破传统文化传播与交通出行的边界，将交通载体升级为集文化体验、研学观光、互动消费于一体的移动文化空间。武夷新区党工委委员、管委会副主任杨正委表示，南平是朱子理学发源地，朱熹在此生活讲学四十余载，“朱子号”让乘客“望得见山水、读得懂朱子、闻得到茶香、记得住武夷”，是文脉传承与文旅创新的深度融合，也是武夷新区立足“两个转向”重大判断，推动建设现代化南平新城的生动实践。“我们将以轨道串联文旅资源，把交通线转化为聚人气的风景线，以高品质人文空间增添新区烟火气、人气与商气，真正实现以城聚人、以人兴城。”
乘客展示“朱子号”沉浸式有轨电车乘坐证书 东南网记者 张梦媛 摄
为提升文旅服务效能，“朱子号”后续将陆续推出“车票+文创”“车票+茶叶”“车票+景区”等组合套票，提供一站式文旅解决方案。福建南平武夷有轨电车有限公司副总经理宋涛说道：“下一步，我们将持续优化完善体验内容，不断丰富主题活动、文创产品与互动形式，进一步深化‘交通+文化+旅游’融合模式，力争将‘朱子号’打造为武夷山必打卡的文旅新地标，让千年理学文脉在轨道间持续流淌、焕发新生。”
" alt="">春节开跑！全国首列“朱子号”沉浸式主题列车亮相武夷山 · 2026-07-02 03:10
《穿越火线HD》由《穿越火线》韩国开发商Smilegate和《心灵杀手》、《量子破碎》开发商Remedy娱乐联合打造，今日Remedy发布了《穿越火线HD》故事模式的宣传片。
《穿越火线HD》故事模式（PvE）为“Operation Frost（代号：暴风雪）”，共有三个章节，由Remedy打造。
Remedy表示，《穿越火线HD》为中国CF玩家打造，腾讯发行，即将在国内举行BETA封测。
第十大区的《穿越火线HD》画面将达到1080P分辨率，引擎升级，地图和人物都会更精细。
" alt="">《穿越火线HD》beta封测即将开启 故事模式预告片赏 · 2026-07-02 02:23
吃辣条患罕见病的11岁女孩在几天前出院了，左小梅给李女士交代，出院后不仅要按时吃药，而且绝对不能再吃刺激肠胃的食品，比如辣条，辣椒等。“克罗恩病的治疗是个漫长的过程，而且不容易根治，在饮食中稍微不注意就会引起复发，因此只有控制症状、减少复发。”左小梅说，患者平时一定要多注意饮食，尽量少吃多纤维食物；因为吸收慢，需要少吃多餐；多补充维生素、蛋白质、水溶性钙和脂肪。
原标题：【观点】吃辣条患罕见病暴瘦20斤 辣条的危害到底有多大" alt="">吃辣条患罕见病暴瘦20斤 11岁女孩因为辣条透支生命 · 2026-07-02 01:48
